Los días de hoy,los sindicatos tienenmás suerte organizandoruedas de prensaquetrabajadores actuales.
Hace un año, los presidentes de laAFL-CIO y SEIU— dos de las mayores organizaciones sindicales del país — anunciaron una unión de fuerzas, con el propósito expreso de aumentar su base de afiliados. Emitieron un comunicado de prensareclamando la asociación”liberar una nueva era del poder de los trabajadores”. Un año después, esa era aún no ha llegado.
Nuevos datos del Bureau del Censo muestran que la membresía en sindicatos del sector privado sigue en un nivel récord bajo, con apenas menos del 6% de los trabajadores estadounidensesentrega de cuotasAñadiendo insulta a la herida, el sindicalismo parece haber perdido terreno en industrias clave (como la hospitalidad) donde ha invertido sumas de ocho y nueve cifras.
LOS SINDICATOS DIJERON QUE NADIE QUERÍA LA ELECCIÓN ESCOLAR EN TEXAS. 100.000 FAMILIAS ESTUVIERON DE ACUERDO EN DESACUERDO
Considera a los trabajadores de cafetería.Trabajadores de Starbucks Unidos— una filial de la SEIU — comenzó a organizar a los baristas en 2021, primero en Buffalo, Nueva York, y ahora en todo el país. Los esfuerzos del sindicato fueron cubiertos en las primeras páginas de los periódicos más grandes del país; el Sen.Bernie Sanders(I-VT) incluso llevó al CEO de la empresa ante una audiencia de comité para explicar por qué no había recibido con los brazos abiertos a los organizadores.
Pero cinco años después, la mezcla de la unión se ha vuelto amarga.Menos del 5% de los empleados de Starbuckstrabajan en cafeterías están representados por Workers United, y después de cuatro años, estos trabajadores aún no tienen uncontrato con la empresaUn número de baristas han iniciado acciones legales para expulsar al sindicato de su lugar de trabajo, un proceso conocido como descertificación.
En la huelga anual del año pasado, conocida como “Rebelión de la Taza Roja” — donde los trabajadores son instados a irse y los clientes a quedarse en casa — la empresa vio una de susdías de ventas más importantesde todos los tiempos en América del Norte.
Al menos, la unión de Starbucks de SEIU tiene algo que mostrar por sus esfuerzos. La unión no puede decir lo mismo sobre su campaña de más de 15 años para organizar.restaurantes de comida rápida.
La unión lanzó su campaña “Lucha por 15 dólares y un sindicato” en 2010,gastando más de 100 millones de dólarespor la teoría de que ganar unSalario mínimo de 15 dólareshabría provocado que los trabajadores se sindicalizaran. Dieciséis años después, el sindicato ha convencido principalmente a ciudades y estados “azules” para que adopten su política salarial, pero aún no ha tenido una campaña exitosa de organización en comida rápida.
Los últimos datos nos muestran que solo1,8% de trabajadores de restaurantesson actualmente parte de un sindicato.
El costo de esa campaña se mide en más que dinero: Un estudio encontró que la demanda de salario de $15 costóaproximadamente un cuarto de millóntrabajadores jóvenes y de nivel inicial sus empleos, ya que los empleadores adoptaron automatización y de otra manera redujeron empleos paraadaptarse a los mayores costos.
Las consecuencias visibles de las promesas elevadas son una razón clave por la cual los sindicatos han tenido dificultades para cumplir con la retórica elevada.
No hay un ejemplo más claro que elTrabajadores Automotrices Unidos, quienes enfrentan quizás el peor problema de reputación en todo el movimiento sindical. Históricamente conocidos por cargar a las tres grandes empresas automotrices con requisitos de salarios y beneficios poco manejables, el sindicato es más recientemente famoso por el número de líderes que han enfrentado tiempo en la cárcel.Presidente actual Shawn Fain, elegido para limpiar la casa, está él mismo bajo investigación por un monitor federal designado por el tribunal.
Los potenciales miembros del sindicato están prestando atención.
Hace tres años, la UAWprometió agregar150.000 nuevos trabajadores de automóviles en el sur, a través de una organizacióninversión de 40 millones de dólares. Pero de las 14fabricantes no sindicalizados de automóvilesla unión se ha dirigido solo a Volkswagen, con una sola planta en Tennessee, se ha unido y con un contrato quese queda muy cortode las promesas de la unión.
De hecho, la unión ha tenido que recurrir a trabajadores de posgrado, abogados y empleados de museos para ampliar sus filas. Hoy en día,solo aproximadamente la mitaddel 70% de los miembros de la UAW trabajan realmente en la industria automotriz.
Los sindicatos simplemente tienen menos sentido en la fuerza laboral dinámica y modernizante de hoy. La membresía en el sector privado ha caído un 70% desde supico en 1980.
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En la edad deinteligencia artificial, los sindicatos probablemente no tendrían muchos problemas para convencer a los trabajadores de unirse a sus filas con la promesa sola de protección laboral. Pero la burocracia e ineficiencia incorporadas en los contratos sindicales de tamaño único los hacen cada vez más poco atractivos. Irónicamente, los rápidos avances de la inteligencia artificial y otras tecnologías hacen que lo que ofrecen los sindicatos sea aún más irrelevante.
Al parecer, ninguna cantidad de dinero o retórica ingeniosa puede devolver a los sindicatos su antigua gloria.
Michael Saltsman es director ejecutivo del Employment Policies Institute. Charlyce Bozzello es directora de comunicaciones del Center for Union Facts.